
Co je nového v čínském automobilovém průmyslu
• Co je nového v čínském automobilovém průmyslu
Shanghai Motor Show je největší a nejvýznamnější v Asii - se používá do Pekingu, protože mnohem zajímavější výrobců, ale rozsah je srovnatelný s Ženevě a New Yorku. Obecně platí, že výstava autosalonu v Šanghaji připomíná Space - víme o něm, viděl jeho fotografie, ale nikdy neklesne! ))

I když je výstava byla mezinárodní obavy, pojďme se podívat, co jsou a co jsou schopny čistě čínských vozů.
Akreditační postup na místě během několika minut 2, na něž se vztahují žádosti zaslané v předstihu poštou. Odznak magnetické přísně pevné a každý vstup a výstup, takže nikdo nebyl ztracen v interiéru obrovské výstaviště.
Národní výstava a konferenční centrum (NECC) Shanghai postaven ve tvaru čtyřlístku s průměrem asi 1 km a vypadá velmi působivé s vrtulníku.

čínský skupina FAW. Model Hongqi (červená vlajka) HS5.


Hongqi HS7 má mnohem zdrženlivější a na kapotě zdůrazňuje stav vlajky vzor, připomínající rodinné vazby s nejdražší limuzína na vysokých místech Hongqi L5, náklady pod několika milionů dolarů.

Pojem vozy z Changkang. Čínská automobilka. Třetí největší výrobce automobilů v Číně.

Čínská verze fomenkovskoy Maroussi, jen Číňané již udělal víc než tři stroje)

Ukazuje se, že v Číně, mají velmi rádi pick-up! Nemůžeme říci, že dominuje v expozici, ale také si nevšiml, je těžké.

Tento Huanghai (黄海 - Žluté moře) N3.

A model N2.

SAIC Maxus T60 s 2.8TD hodnotě motoru přibližně 800000 -1700000 rublů. SAIC Motor - čínský stát automobilka. Největší čínská automobilka.

Ale Foton Tunland prodává v Rusku a je dodáván s osvědčenou motorovou naftu Cummins 2,8.


Nicméně Tunland není jediný meteorit praštil náš trh. Tam Haval, která staví továrnu v blízkosti Tula (či spíše se bude stavět, ale to je jiná otázka), a to je úspěšné Chery s novou řadou kompaktních crossoverů. FAW také začal sestavením Kaliningrad zapálit SUV X80.

Dva crossover Brzy tam bude klasický německá značka Borgward, omlazení čínského průmyslového výkonu. Zde BX7 (oznámeno cena asi 26 000 €).

Uvnitř.

BX5 - menší a musí být levnější.

Najednou UAZ. Neidentifikovaný něco.



Uvnitř.

Výhybky - dominantní tržní výstava na světě. Každý, kdo chce přechody! Crossover bylo nepředstavitelné číslo. Koncepty, duplikáty slavných značek, originálních modelů, hybridy, avtonomki, kompaktní a ne příliš ...
Toto je možná nejvíce vzrušující fake - Ewok-LandWind X7:

Uvnitř.

Hongqi HS7. prémiová značka Hongqi patří k čínskému koncernu FAW.


Téměř každý výrobce dát 2-3 crossover.

Například, model s původní název X5.

Rozměry - 4515 * 1812 motory atmosférické 2,0 a 1,6 (147 kW a 122 v tomto pořadí) vůle - 190 mm. Téměř Tiguan, ale s cenovkou mezi 750 a 000 k vlasti.

MX3.

AX4 (twin Citroen C4 AirCross modelu) I rád zadní pouze)


Crossover MX6.

Uvnitř.

Myslíte si, že je to? Tato armáda jeep EQ2050f, stojící na ramenech čínské armádě, technická data tajemství


Nevím, jak to vysvětlit, ale bez ohledu na původ značky a její hodnoty, může expozice nepodporuje té dívce a silnější pohlaví, zcela lhostejné, co se děje v první den před obědem.

Elektrické. Zdá se, že Čína je blíže k celé planety ovládat elektrický dopravu. On jsme jeli na výstavu do elektrické autobusu s výkonovou rezervou 200 km! Ve skutečnosti jsme se na něm dva dny a já načasované spotřebu baterie najetých kilometrů. A náš hotel se nabíjí přístroj Tesla.

Město běhají tiché elektrické koloběžky.

Hybridy tam je málo, jsou obtížné a životaschopné. Existují pouze auta na elektrický pohon.
Ale neměli bychom zapomínat, že celý tento program je dotována státem.

Poté, co jsou tyto neslušné bílé interiéry, dokonce i modely Rolls-Royce připadá nudná ...)

A to není virtuální Exhibition Center (Výstava hospodářské úspěchy, pokud někdo nepamatuje), ale skutečná auta.
Mini elektrické autobusy Foton Toano (neplést s Mercedes Sprinter):


Užitková vozidla byl představen 2-3 porosty. Obraz běžel nějaký závodní prototyp JAG.