Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

• Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Shanghai Motor Show je největší a nejvýznamnější v Asii - se používá do Pekingu, protože mnohem zajímavější výrobců, ale rozsah je srovnatelný s Ženevě a New Yorku. Obecně platí, že výstava autosalonu v Šanghaji připomíná Space - víme o něm, viděl jeho fotografie, ale nikdy neklesne! ))

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

I když je výstava byla mezinárodní obavy, pojďme se podívat, co jsou a co jsou schopny čistě čínských vozů.

Akreditační postup na místě během několika minut 2, na něž se vztahují žádosti zaslané v předstihu poštou. Odznak magnetické přísně pevné a každý vstup a výstup, takže nikdo nebyl ztracen v interiéru obrovské výstaviště.

Národní výstava a konferenční centrum (NECC) Shanghai postaven ve tvaru čtyřlístku s průměrem asi 1 km a vypadá velmi působivé s vrtulníku.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

čínský skupina FAW. Model Hongqi (červená vlajka) HS5.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Hongqi HS7 má mnohem zdrženlivější a na kapotě zdůrazňuje stav vlajky vzor, ​​připomínající rodinné vazby s nejdražší limuzína na vysokých místech Hongqi L5, náklady pod několika milionů dolarů.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Pojem vozy z Changkang. Čínská automobilka. Třetí největší výrobce automobilů v Číně.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Čínská verze fomenkovskoy Maroussi, jen Číňané již udělal víc než tři stroje)

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Ukazuje se, že v Číně, mají velmi rádi pick-up! Nemůžeme říci, že dominuje v expozici, ale také si nevšiml, je těžké.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Tento Huanghai (黄海 - Žluté moře) N3.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

A model N2.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

SAIC Maxus T60 s 2.8TD hodnotě motoru přibližně 800000 -1700000 rublů. SAIC Motor - čínský stát automobilka. Největší čínská automobilka.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Ale Foton Tunland prodává v Rusku a je dodáván s osvědčenou motorovou naftu Cummins 2,8.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Nicméně Tunland není jediný meteorit praštil náš trh. Tam Haval, která staví továrnu v blízkosti Tula (či spíše se bude stavět, ale to je jiná otázka), a to je úspěšné Chery s novou řadou kompaktních crossoverů. FAW také začal sestavením Kaliningrad zapálit SUV X80.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Dva crossover Brzy tam bude klasický německá značka Borgward, omlazení čínského průmyslového výkonu. Zde BX7 (oznámeno cena asi 26 000 €).

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Uvnitř.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

BX5 - menší a musí být levnější.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Najednou UAZ. Neidentifikovaný něco.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Uvnitř.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Výhybky - dominantní tržní výstava na světě. Každý, kdo chce přechody! Crossover bylo nepředstavitelné číslo. Koncepty, duplikáty slavných značek, originálních modelů, hybridy, avtonomki, kompaktní a ne příliš ...

Toto je možná nejvíce vzrušující fake - Ewok-LandWind X7:

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Uvnitř.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Hongqi HS7. prémiová značka Hongqi patří k čínskému koncernu FAW.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Téměř každý výrobce dát 2-3 crossover.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Například, model s původní název X5.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Rozměry - 4515 * 1812 motory atmosférické 2,0 a 1,6 (147 kW a 122 v tomto pořadí) vůle - 190 mm. Téměř Tiguan, ale s cenovkou mezi 750 a 000 k vlasti.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

MX3.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

AX4 (twin Citroen C4 AirCross modelu) I rád zadní pouze)

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Crossover MX6.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Uvnitř.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Myslíte si, že je to? Tato armáda jeep EQ2050f, stojící na ramenech čínské armádě, technická data tajemství

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Nevím, jak to vysvětlit, ale bez ohledu na původ značky a její hodnoty, může expozice nepodporuje té dívce a silnější pohlaví, zcela lhostejné, co se děje v první den před obědem.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Elektrické. Zdá se, že Čína je blíže k celé planety ovládat elektrický dopravu. On jsme jeli na výstavu do elektrické autobusu s výkonovou rezervou 200 km! Ve skutečnosti jsme se na něm dva dny a já načasované spotřebu baterie najetých kilometrů. A náš hotel se nabíjí přístroj Tesla.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Město běhají tiché elektrické koloběžky.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Hybridy tam je málo, jsou obtížné a životaschopné. Existují pouze auta na elektrický pohon.

Ale neměli bychom zapomínat, že celý tento program je dotována státem.

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Poté, co jsou tyto neslušné bílé interiéry, dokonce i modely Rolls-Royce připadá nudná ...)

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

A to není virtuální Exhibition Center (Výstava hospodářské úspěchy, pokud někdo nepamatuje), ale skutečná auta.

Mini elektrické autobusy Foton Toano (neplést s Mercedes Sprinter):

Co je nového v čínském automobilovém průmyslu Co je nového v čínském automobilovém průmyslu

Užitková vozidla byl představen 2-3 porosty. Obraz běžel nějaký závodní prototyp JAG.