Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

• Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Některé stavby se objevily prostě nadčasová.

Ve světě, kde realizace pohyblivého obrazu s billboard a marketingu ve sporu s inženýry vyhrál finále a drtivou vítězství, to je těžké si představit, že jakmile se vozy mohly být vyrobeny po celá desetiletí. Ale to bylo stejné! Některé návrhy dokázal prostě nadčasová. Na strojích „out of time“ - později v rámci revize.

1. Ford model T

Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Ford model T stál na montážní lince 19 let - od roku 1908 do roku 1927.

A začít, možná je vozidlo, kterou Henry Ford „dal Ameriku na kolech“, a zároveň vytvořil světově první montážní dopravník technologie. Vozy byly sestaveny ručně a byly velmi drahé, dokud „Tin Lizzie.“ Cena nejlevnějších vozů v roce 1908 činil zhruba 1100 $, Model T vstoupil na trh za cenu 825 dolarů. Tento faktor poskytla auto šílenou popularitu. A to i přes nižší cenu, auto není nijak zvlášť neliší od ostatních vozidel té doby. Ford Model T stála na montážní lince 19 let - od roku 1908 do roku 1927. výroba automobilů byla organizována v Německu, Velké Británii, Francii a Austrálii. více než 15 milionů kopií byly vydány po celou dobu.

2. Volkswagen Beetle

Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Legendární „Brouk“ stál na montážní lince od roku 1938 do roku 2003.

Ferdinand Porsche měl představu o tom, kompaktní a levný, ale technicky perfektní auto od počátku třicátých let. Opakovaně nabídl své úspěchy na různých automobilek a pravidelně odmítl. Nicméně, Porsche nevzdal a v roce 1933 se setkal s samotného Adolfa Hitlera, což je myšlenka, že on byl podporován a dostal za úkol vytvořit vůz lidového kalkulace ne více než 1000 říšských marek. První „brouci“ byly shromážděny v roce 1937 v továrně Daimler-Benz. Červenec 1, je město bylo založeno Stadt des KDV Vagens bei Fallersleben (nyní Wolfsburg), kde je umístěn automobilka. Tak byl prvním vozem značky Volkswagen. Legendární „Brouk“ stálo na montážní lince od roku 1938 do roku 2003 a byl proveden ve výši 21 529 464 vozů.

3. Mini

Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Mini Cooper ukázal, jak je důležité, aby pro manipulaci s závodního auta.

V pozdních 50. letech v důsledku narušení dodávek ropy do výrobci automobilů začal pochybovat o vytvoření ultra-low vozu. British Motor Corporation inženýři v čele s Alec Issigonis v roce 1956 začal vývoj tohoto vozu, a v roce 1959 byly první exempláře do výroby. Stroj, známe pod názvem "Mini" se prodávají pod různými názvy, například Austin Mini, Riley Elf, Wolseley Hornet, Leyland Mini Morris maskot. V roce 1961 nastaven tým Formule 1 konstruktérů „Cooper“ Charles Cooper, kteří obdivovali manipulační malé auto, to se silnějším motorem a kotoučové brzdy. Tak se zrodila skutečnou legendu závodní Mini Cooper. Vůz, který ukázal, jak je důležité, aby při manipulaci s závodního vozu. Mini stál na montážní lince od roku 1959 do roku 2000 a získal druhé místo v žebříčku „Car of the Century“, na druhém místě za Ford Model T.

4. Mercedes-Benz třídy G

Legendární auta, která po desetiletí nebyl odstraněn z výroby

Jen si myslím, Mercedes-Benz třídy G se vyrábí beze změny designu od roku 1979.

Opravdu, v 21. století, marketing již dlouho dána podmínkami v automobilovém průmyslu. Nicméně, legendární „Gelendvagen“ tato skutečnost se nezdá péče. Jen si myslím, Mercedes-Benz třídy G se vyrábí beze změny designu od roku 1979. Vůz navržený jako prostředek pro armádu, je nyní ve skutečnosti jen branding hračka. Navzdory tomu, někdo vyrábí Gelendvagenov - skutečné SUV, které mohou řídit těch nejnáročnějších podmínkách. Mercedes-Benz G-Class bylo vyrobeno již více než 39 let a zdá se, že bude na dlouhou dobu.