Pravidlo „pět Whys“ z Toyoda

Pravidlo „pět Whys“ z Toyoda

Způsob pět „Proč?“ To je snad nejjednodušší mezi různými nápady, které se narodily Toyota. Ale je to neuvěřitelně silný. A také velmi dobře známé.

V současné době je metoda pro stanovení příčinu jakéhokoliv problému pětkrát na otázku „proč“ je používán v pojetí štíhlé výroby, Kaizen, 6 Sigma a další. Kromě toho rozsah tohoto úžasně efektivního nástroje již dlouhou dobu delší než při výrobě - ​​a to způsobem typickým pro děti v procesu analýzy problémů kopat jejich skutečné příčiny v různých oblastech lidské činnosti. To není překvapivé. Za prvé, tato metoda je jednoduchá a univerzální tisíckrát popsané v literatuře a na internetu; Za druhé, stejně jako jakékoli jiné myšlenky, z kategorie „zdravý rozum“ - přijde na mysl, bez ohledu na znalost historie průmyslového managementu. A to je úžasné, šetří čas - dost pro analýzu a 10 minut.

Taiichi Ohno, který popisuje systém zavedený ní hovoří o tom jako metoda na vědeckém základě výrobního systému Toyoty. Nicméně, on nás odkazuje na Sakichi Toyoda, který volá práva autora. Předpokládá se, že myšlenka metody byl formulován jím v 30. letech dvacátého století.

Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že otázka „Proč?“ Při hledání skryté příčiny a jejich původ se začaly používat filozofy IV-III století před naším letopočtem. e. a autor příčinné koncepce používané pro jakéhokoliv důkazu v logice, podle Sokrata. Ale v zvýšení produktivity a snížení nákladů na tuto metodu poprvé začal být používán v rodině Toyoda.

pět "Proč?" (Pět whys)

Základem vědeckého přístupu Toyota je, že když je problém zjištěn pětkrát položit otázku „Proč?“ (Proč), který je označován jako 5W. Pokud pětkrát získat odpovědi na otázku „Proč?“ Příčinou problému a způsob jeho řešení budou zřejmé. Řešení (nebo „Jak to?“ - jak na to) je označován jako 1H. Tak pět "Proč?" A jeden, "Jak to?" (5W = 1 H).

Hlavní příčinou (skutečná příčina)

„Příčina“ problému úkrytu jeho základní příčiny (základních příčin). V každém případě se musíme dostat na skutečný důvod, pětkrát ptát na otázku: „Proč?“. V opačném případě je možné přijmout protiopatření a opravdu problém vyřešit.

To znamená, že pět, „Proč?“ - je účinným nástrojem pro individuální i kolektivní studium příčin a následků vztahů, které jsou základem konkrétního problému, určují příčinných faktorů a identifikovat základní, základní příčiny. Tato metoda se používá, když skutečná příčina problému není jasná a její řešení jsou nedostatečné zdroje k podrobnému zkoumání a statistické analýzy.

Je důležité najít někoho obviňovat, jak je to obvyklé v tradičním řízení, kde každý problém má tvář a jméno, a určit systémové příčiny jej. „Žádné poplatky, žádný trest“ - jak víme - jeden z klíčových rozdílů mezi myšlenkové systémy Toyoty tradičního managementu paradigmatu. Dokonce i všechny meziprodukt řešení problémů, aniž by důrazem na příčinu, dříve nebo později vedou k opakovaná selhání. Věta „vinen“ nejen zavře navždy možnost jejich účasti při hledání pravých faktorech, ale i provokovat svou touhu skrývat nějaké nesrovnalosti. Proč Five "proč?". Číslo 5 je zvolen, s největší pravděpodobností, empiricky, ale jedná se pravděpodobně o jistý posvátnost a share, tak se stalo, že pět naznačuje dokonalosti. Pět otázek obvykle stačí k identifikaci zdroje problému. Ale bez ohledu na jméno, hledat příčiny každého jednotlivého nedůslednosti muset být menší a více otázek.

Vzhledem k tomu, při odpovědi na otázku, můžete zaznamenat celou řadu možností, způsob „5 Proč“ nevylučuje budování „strom“ důvodů. Proto je přístup je podobný způsobu příčinných grafů a diagramů Ishikawa ( „rybí kosti“). Je docela možné, že některé z důvodů, proč v průběhu analýzy budou sdílena několika větví.

Pět dokončení analýzy: „Proč?“ Mělo by být odpověď na otázku: „Jak“ na každé z uvedených příčin výsledného stromu nebo grafu. A samozřejmě, že odpovědi by měly vést k realizaci rozhodnutí.

Aby pro vás mít lepší představu o způsobu 5 „proč?“, Chtěl bych využít ukázky z původního zdroje, a k tomuto citací je architekt Toyota Production System Taiichi Ohno:

pětinásobně, "Proč?"

Už jste někdy potýká s jakýmkoliv problémem, zastavit a pětkrát se ptát sami sebe na otázku: „Proč se to stalo?“ O tom pochybuji. Zkusme to společně. Představte si například, že jste přestal pracovat auto:

1. Proč se auto zastaví?

Vzhledem k tomu, že byla přetížená, a letěl pojistku. 2. Proč tam přetížení?

Vzhledem k tomu, je ložisko špatně mazána.

3. Proč se špatně mazaná ložiska?

Protože čerpadlo zásobování mazivem, špatně pracuje.

4. Proč to nefungovalo dobře?

Protože píst je vyčerpaná a uvolnit.

5. Proč píst nosí?

Vzhledem k tomu, že nedal filtr a do pístu hit kovové hobliny.

Pětinásobného opakování na otázku „Proč?“ Vám pomůže pochopit příčinu problému a vyřešit jej. Pokud nechcete projít celý cyklus otázek, můžete se rozhodnout, že stačí vyměnit pojistku nebo pístové čerpadlo. Pak už jen několik měsíců Stejný problém s autem tam znovu.

Ve skutečnosti, výrobní systém Toyota je založen na využití a rozvoj tohoto konkrétního vědeckého přístupu. Pětkrát žádají stejnou otázku: „Proč?“ A pokaždé, když reaguje na to, můžeme dostat k jádru problému, který se často skrývá za více zřejmé, ležící na povrchu příčin.

„Proč ve společnosti Toyota Motor Company jeden pracovník může pracovat pouze jeden stroj, a na textilní továrny Toyoda, mladá dívka ovládá přímo 40 nebo 50 automatických tkalcovské stavy?“

Od tohoto problému, jsme obdrželi následující odpověď: „Stroje v Toyota není navržen tak, aby samostatně zastavit, když jeden léčebný cyklus končí.“ Z toho se zrodila myšlenka autonomization strojů - automatizaci jim prvků lidského intelektu.

Další otázka: „Proč nemůžeme zajistit, aby údaje předloženy just in time“ - byla přijata tato odpověď: „Vzhledem k tomu, rychlost, s jakou jsou údaje vyrobené, není nám umožňují zjistit, kolik z nich se provádí za minutu.“ Proto je myšlenka na vyrovnání produkce. První odpověď na otázku: „Proč jsme produkují příliš mnoho detailů“ - zněla: „Vzhledem k tomu, nemůžeme zpomalit tempo, nebo zcela zabránit nadprodukci.“ Takže myšlenka vizuální řízení, což zase vedlo k myšlence kanbanu.

V předchozí kapitole bylo zjištěno, že výrobní systém Toyota je založen na úplné eliminaci ztrát. Proč se objeví ztráty? Dotazem na tuto otázku, my vlastně dostáváme k otázce zisku, což je hlavní podmínkou pro normální provoz podniku. Zároveň budeme uvažovat o tom, proč lidé pracují.

V provozu jsou výrobní podniky hrají velmi důležitou roli data, ale myslím, že je mnohem důležitější než skutečných faktů. Pokud se v případě jakéhokoliv problému nejsme neustále hledat příčinu, přijatá opatření se mohou ukázat jako zbytečné. To je důvod, proč jsme neustále opakovat otázku „proč?“. Jedná se o vědecký základ systému Toyota.

Pravidlo „pět Whys“ z Toyoda