Historie letounu, který se obával, SSSR

• Historie letounu, který se obával SSSR

Historie letounu, který se obával, SSSR

Na jaře 1992 se letecké základny USA Barksdale letěl dvě letadla B-52G, zavázala Rusku. Po 12 hodinách průchodu na Atlantický oceán a tankovat ve vzduchu nad Anglií, které se objevily v průběhu Rjazani.

Takže, 40 let po vytvoření strategického bombardéru B-52 poprvé provedla letu, na který a byl určen. Byla to přátelská návštěva v souvislosti s 50. výročím ruské dalekonosné letectví. Je nepravděpodobné, že inženýři firma Boeing, kteří vyvinuli známý těžká letadla, která byla dlouho představoval vojenskou moc Spojených států, by si mohl představit, že jejich dítě bude dosaženo v ruské obloze je tak příjemný.

Historie letounu, který se obával, SSSR

B-52 byl vytvořen jako bombardér výšky vůči útokům pomocí svobodnopadayuschih jaderné bomby. Na základě výkonových jaderných hlavic nejvyšší pozorování nebyl rozhodující, ale letadlo bylo ještě vybaveno teleskopickým zaměřovačem.

Pracovní výška B-52 byl třetiny, zatímco cestovní rychlost je asi dvakrát vyšší než v pístu B-29. Tím se výrazně zvýšilo míru přežití letadla. Za stejným účelem bylo opatřeno rakety - klamných cílů ADM-20 „Qyelle“ ozbrojený a SD „North American“ AGM-28 „Hound Dog“, které jsou určeny k hašení požáru SAM s následnou lézí strategických cílů jaderných bomb. Pečovat o malé výšce povinen provést 120 změn posílit strukturu. Nicméně, zatímco letadlo nemůže být považována za low-level. Přes vysoký (vyšší než 500 kg / m2 a o hmotnosti 190 tun) měrného zatížení na křídle, velké prodloužení křídla a poměrně malá tuhost vede k tomu, že stroj silně reaguje na poryvy větru.

Historie letounu, který se obával, SSSR

První ze tří předem vyrobeného letadla B-52A, určený pro testování výkonu, letěl 5. srpna 1954 celkem do konce roku 1962 744 letadel různé modifikace byly postaveny. Některé z nich byly převedeny do voleb GB-52G, GB-52d a OB-52P pro použití při výcviku pozemní posádky. Variant NB-52 byla použita jako nosič pilotní nadzvukového letadla North American X-15. Modifikovaný B-52 byly použity jako nosiče zařízení s nosným tělesem 10 hl / M2F3 / X-24 (VCS prekurzory "raketoplánu") a (střední-1960 1973 YG) bezpilotní průzkumný Lockheed D-21 poskytovat bezduchý začátek okřídlená raketa „Pegasus“ a jako létajících laboratořích.

První vodíková bomba byla vynechána z B-52 21. května 1956 Letadlo prokázala vysoký výkon v řadě rekordní lety. Byly provedeny non-stop letů po celém severoamerickém kontinentu a rozsahu severního pólu 27.000 kilometrů. 18 leden 1957 tři B-52 bombardér obeplout letovou vzdálenost v lámání 39750 km za 45 h 19 min při průměrné rychlosti 850 km / h.

Historie letounu, který se obával, SSSR

- Část B-52 letadel již řadu let provádí konstantní bdění na zemi ve stavu připravenosti pro vzlet s jadernými zbraněmi na palubě. Od roku 1988 se počet základen bombardovací s B-52 byl snížen na 12 let.

- V období od počátku 1990 v neustálé pohotovosti bylo 40 Strategický bombardér B-52 a B-1. -. V září 1991 americký prezident George W. Bush oznámil svůj odchod z povinnosti ve stavu připravenosti k jadernému útoku.

- Všechny verze B-52 jsou vybaveny systémem bombardování analog navigace.

- B-52 je jedním z nejsilnějších palubních systémů elektronického boje, zahrnující přístroj dezinformace a pronikání hluku, jakož i IR pasti a plev.

- Během války v Perském zálivu v roce 1991 bombardovat Irák 70 letounů B-52G byly zapojeny. Vystupovali 1624 odjezd. Nejhlavnější operace byla první použití řízených střel AGM-86C, naplněný konvenčních hlavic.

- Na začátku roku 1992 v americkém letectvu měl 254 letadel B-52, pak 200, 100, 95. srpna 1993, Davis-Monthan Air Force Base (Arizona) začala zničení 350 automobilů na základě Smlouvy o strategických útočných zbraní, podepsal se Sovětským svazem. Speciální „gilotina“ řeže letadlo na 5 částí.

    ,