Vozy, které změnily svět

Vozy, které změnily svět

Vozidla se staly významné milníky v historii automobilového průmyslu

Na autosalonu v Detroitu, Mercedes-Benz představil nové třídy G: exteriér kultovní SUV zůstaly prakticky beze změny, ale změněné vlastnosti: díky novým technologiím hmotnosti vozu snížil o 170 kg. Světlá výška zvýšena na 241 mm, což umožňuje překonat Gelendwagen Fords 700 mm, a elektronický systém G-režimu výrazně rozšiřuje své schopnosti na silnicích.

Vytvořený v roce 1979 jako čtyřkolka pro íránskou armádu, Gelendwagen byl brzy přesměrován na civilní trh, a rychle začal pěstovat pohodlné možnosti. V roce 1989, Mercedes-Benz představil první „luxusní“ verze vozu - tak, G-Class byl předek super luxusní třídy SUV dnes. Forbes říká, že další vozidla, které se staly důležitými milníky v historii automobilového průmyslu.

Vozy, které změnily svět

"pole"

Když už mluvíme o SUV, nemůžeme ignorovat domácí „Niva“. Byl navržen v roce 1977 pro venkovské obyvatelstvo SSSR jako alternativu k „město“, „Žiguli“. Komfortní SUV se stylovou „cestujícím“ byl první výskyt takového stroje - předek celé třídě SUV. Až do teď Lada 4X4 je nejpopulárnější zahraničí ruských automobilů.

Vozy, které změnily svět

Rolls-Royce Phantom II natáčení brzdy

Překvapivě, první kombi na světě, byla založena na britské luxusní sedan. Z nějakého důvodu „nativní“ tělo jednoho ze strojů má přijít do rozpadu a bylo rozhodnuto nahradit prostorný dřevěný „Saraichik“. V roce 1930, právě získává popularitu Woodyho stylu - dřevěné obložení. Univerzální byl umístěn jako prostředek pro bohatých lovců: to může být snadno vložen psy, zbraně a zařízení, jakož i pro extrahované hru. Jméno Shooting Brake přilepená a přišel znamenat vůz-Coupe

Vozy, které změnily svět

Škoda Octavia

Golf-class nebo „nižší střední třída“ za posledních 40 let se těší šílenou poptávku, a dostal své jméno na počest Volkswagen Golf - nejúspěšnější vůz v historii německé firmy. Tělo 3-dveřový hatchback byl vypracován Giorgetto Giugiaro, o 20 let později získal cenu „Auto návrhář století.“ Uvolnění první generace Golf začala v roce 1979 a poslední takový stroj byl sestaven v továrně v Jižní Africe v roce 2009, což původní Golf jeden z nejvíce trvanlivých vozidel na světě. Celková vyrobeno více než 25 milionů kopií.

Vozy, které změnily svět

Fiat 600 Multipla

Éra klasického minivan skončila: byly nahrazeny velkým SUV a MPV - „víceúčelovým“ vozidla na základě vozu. Nicméně, až do nedávné doby to minivanů „vyrobeno v hotovosti“ na jednom z největších automobilových trhů na světě - ve Spojených státech. Zajímavostí je, že předek obou minivany a MPV podtřídy úspěchu není získal některý jedno, ani druhé - Multipla zůstal na trati pouze 4 roky. Zdálo se, že pro úspěch měl všechno: velká levná platforma Fiat 600, okouzlující vzhled, sofistikované dispozice, ale Multipla selhání dopředu.

Vozy, které změnily svět

Renault 16

Francouzská značka se podařilo vytvořit třídu nakonec se stal nejpopulárnějším na světě - Renault vydala první hatchback. Originální a často nejednoznačné technická řešení jsou charakteristickým znakem francouzského automobilového průmyslu - tento model, například, byla asymetrická: rozvor na levé straně těla je o 70 mm delší než pravá. Nicméně, na stroji není ovlivněn preference: Renault 16 získal titul „Evropské auto roku 1966“ a zůstal ve výrobě po dobu 15 let.

Vozy, které změnily svět

Audi Duo

Dalším modelem je trochu dopředu - vyvinut v roce 1989, Duo se stal jedním z prvních kříženců, do značné míry předurčila vývoj těchto vozidel. Posuďte sami: řidič může vypnout benzínový motor a elektrický pohon až 80 km při rychlosti 52 km / h - velmi příznivé ceny pro město. Zahrnutí spalovacího motoru také aktivovat pohon všech čtyř kol - „dárce“ Duo byl model Quattro. solární panely umístěné na střeše auta. Ačkoli několik hybridů byly přeneseny do taxislužeb pro běh testů, Audi neodvážili spustit Duo do velké série. Možná, že jsme se mýlili - tentokrát Toyota pracuje na hybridu Prius, který byl propuštěn v roce 1997 a zachytil trhu.

Buick 70 Roadmaster

Luxusním americký sedan byl první vůz standardně vybaveny automatickou převodovkou - hodnotu, kterou nelze přeceňovat. Dynaflow převodovka s měničem točivého momentu byl instalován jako možnost na stroji v prvních letech po válce, ale brzy se stal tak populární, že od roku 1949 byla zařazena do seznamu standardní výbavy Roadmaster a stal k dispozici za příplatek na juniorské modely Buick.