Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

• historii legendární lodi "Ljubov Orlova"

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Příběh v duchu dávných námořních legend v posledních dvou letech, odehrávající se v Atlantském oceánu. Zvlášť zajímavá je skutečnost, že hlavní událostí byl hrdinou lodi, který šel nejprve do čtvrt století pod sovětskou a pak ruská vlajka.

Podle publikace Zrcadlo, pobřežní služba Velké Británie a Irsko jsou v nejvyšší pohotovosti vzhledem k tomu, že do výsostných vodách těchto zemí z hlubin Atlantiku blížících bývalého Sovětského vyhlídkových lodí „Lyubov Orlova“.

Nekontrolovaný loď dva roky driftování v Atlantském oceánu, které představují nebezpečí pro navigaci a způsobí děs v mysticky smýšlející veřejnosti.

Chtěl „Lyubov Orlova“ po celou dobu jsou oba milovníci moře tajemství a záhad, a lidé jsou hladoví po finanční zisk. Skutečnost, že hodnota lodi, a to i za cenu šrotu je 600 tisíc liber.

Nicméně, podle některých odborníků, získat peníze, nebude tak snadné. Nejprve musíte dostat na palubu, a je možné, že tam čekají na skutečných hrdinů hororových filmů - krysí-kanibalů. Hlodavci, že nikdo evakuován z nádrže při jejím posunem začnou jíst navzájem. Samozřejmě, že tyto osoby by mohly představovat nebezpečí nejen pro své lidi, ale i pro lidi.

Vzpomeňme si, jak se příběh začal ...

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Lyubov Orlova (až do roku 1999 Lyubov Orlova nebo Lyubovy Orlova) -dvuhpalubnoe třída výletní lodi Yermolov Maria, postavený Sovětským pořadí na Titovo Brodogradiliste loděnici v Kraljevica (Jugoslávie), v roce 1976. Loď byla pojmenována na počest sovětského herečka, lidové umělce SSSR Lyubov Orlova. Lodě pod pořadovým číslem 413 byl postaven v České loděnice Titovo Brodogradiliste chorvatské Kraljevica a přenesl sovětské zákazníky v roce 1976. Zpočátku, majitel plavidla se stal GP Fesco MMF SSSR transformována 23.září 1992 JSC Fesco.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

V roce 1999 byla loď prodána do Ameriky výletní společnosti Quark expedice, těžce přestavěn a používán v arktických mořských plavby.

Podle projektu loď byla více než 200 lůžek, které jsou vybaveny stabilizátory a klimatizací ve všech prostorech pro cestující a servis. Každá kabina vybavena individuálním koupelna s WC, umyvadlem a sprchovým koutem byla pohovka a horní police byla postel „Pullman“ typu. Deset kabiny byly vybaveny skládací dětské postýlky. Na zádi lodi na horní palubě projektu restaurace bylo stanoveno 100 míst.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Kromě toho 2 kavárny: jedna 40 osob s barem a kavárnou kina sedadla 60, hudební místnost s barem, tanečním parketem a pódiem (87 osob). Ve společných prostorách lodi zároveň mohla pojmout 327 lidí.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Loď byla kompletně přestavěn na výletní cesty do Antarktidy. K dispozici cestujícím mělo 7 standardních třílůžkové kajuty 16, 5 m2, s vybavením, jako je sprcha, dvě židle, police, skříň, telefon, okna. Každá kabina je vybavena dvěma dolní a jeden horní postele.

Spodní paluba - 14 dvoulůžkových kabiny plocha 15 m2, na hlavní palubě - 23 dvoulůžkových kabiny 12 m2 na mostě - 6 dvoulůžkových kabiny 10 m2, ve kterém dodatečně TV a bezpečné.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

3 dvojitá třída kabiny Superior plochu 12 m2, 2 dvojité třída kabiny Amundsen Suite plochu 31 m2, kde se kromě stůl, TV, lednice a trezor a dvě velké postele.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Nicméně, noví majitelé, nakonec selhal, av roce 2010 byla loď zatčený za dluh v kanadské port.

Tam „Lyubov Orlova“ stál po dobu dvou let, po kterém loď byla prodána do šrotu. To musel být vlečen k likvidaci v Dominikánské republice, ale loď se náhle vzbouřila. Během bouře začala tažení prasklo lano a „Lyubov Orlova“ nechávají volně vznášet v mezinárodních vodách. Kupující pocit, že chytit „uprchlík“ je dražší, za to, že loď bude brzy klesat.

Na podzim roku 2010, po návratu z jiné lodi byl zatčen na základě příkazu soudu v souvislosti s obchodními spory: Toronto firmy nájemce Cruise severní expedice žalovat, požadovat zaplacení 251, 4000 dolarů. O dva týdny později, již členové posádky - 51 Rusů a jeden ukrajinské - podal žalobu proti majiteli plavidla, o zaplacení mezd. Zároveň posádka se obrátil na ruském velvyslanectví v Kanadě o pomoc při návratu do své vlasti, podle ITAR-TASS.

V únoru 2012 byla loď prodána v dražbě pro prodejce 275 tisíc dolarů šrotu z Toronta Hussein Hamauni. On určeno k tažení „Lyubov Orlova“ v Dominikánské republice, a nakrájíme na kovový šrot. Z tohoto remorkér byl přijat americkou „Charlene Hunt“.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

23.ledna 2013 parník byl nakonec schopný opustit přístav St. John je. Hned další den provaz se zlomil, a všechny pokusy o re-vzít na loď do vleku skončil nezdarem: moře bylo rozbouřené. 27.ledna Ministerstvo dopravy Kanady nařídil kapitán remorkéru ukončit a vrátit se na loď třezalky, jako „jakékoliv obavy o bezpečnost posádky.“ Kanadské úřady, kde se loď šel do poslední plavbě prohlásilo, že již nemají žádný vztah k ní, protože opustila teritoriální vody země. Majitelé „Lyubov Orlova“ také není oznámena.

„Lyubov Orlova“ Věřil potopen tak dlouho, jak v únoru 2013 National Geospatial-Intelligence Agency US nenašel loď satelitního do 1700 km od pobřeží Irska.

A teď, „Lyubov Orlova“ unášení někde v britských břehů, a pobřežní hlídka se chystá začít na ní lovit.

Jako ze dne 22. února 2013 je volně plovoucí v Atlantském oceánu bezpilotních a identifikačních světel.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Co se týká „Lyubov Orlova“ že tato loď mohla snadno sdílet osud japonského trauleru „Reuun Maru“. Trauler, přidělen do přístavu Hachinohe v prefektuře Aomori, Japonsko, byl odnesen na otevřeném moři 11. března 2011 silný tsunami, jejíž výška vln až deset metrů. Loď však nebyla potopena a několik týdnů později bylo zjištěno u pobřeží Kanady, a pak sáhl do Spojených států teritoriálních vod. Vzhledem k tomu, „loď duchů“ byla hrozbou pro navigaci, bylo rozhodnuto ji zničit.

„Reuun Maru“ prokázala neobyčejnou vitalitu - pobřežní stráž plavidla ho musel vyhodit čtyři hodiny, tak dlouho, jak to ještě nešlo na dně zálivu na Aljašce.

Nadšenci vytvořili webové stránky „Kde Lyubov Orlova?“, Který publikuje nejnovější zprávy o lodi a řídil diskusi o tom, co s nimi dělat v případě detekce - do muzea, odesílat drift dále, nebo dokonce vytvořit nový stát na desce.

Uživatel Twitter Lyubov Orlova konečně objevil v prosinci, blahopřál předplatitelů veselé Vánoce. Také loď má svou vlastní stránku na Facebooku. A fráze „Kde Lyubov Orlova?“ Se stal meme a jeho vytištěn na hrnky a trička.

Historie legendární lodi „Lyubov Orlova“

Nicméně pro většinu z těchto informací se zpracuje s nějakým skepticismem.

- Není to poprvé, co od podání britského tisku není nějaký nový nárůst zájmu o osudu lodi poté, co posledně jmenované signály byly zaznamenány v březnu loňského roku - říká, že „MK“ Šéfredaktor internetového vydání „námořní Bulletin“ Mikhail Voitenko. - A tyto výbuchy nevysvětlitelné - jen spekulací o tom, jaký druh plavidla by se utopil, a teď má přivést se k britským břehům. Připomínám vám, že loď byla ztracena v severním Atlantiku, a to je velmi rušné místo. Tam chodí spousta nákladních lodí linek, hodně rybářů. Jistě loď snažili vystopovat i přes satelit. Pointa je, že pokud „Ljubov Orlova“ Všiml jednou, ihned k vhodným způsobem bude oznámeno námořníků. Vzhledem k tomu, že je to vážná věc: plovoucí objekt značné velikosti - ledovec, hrubě - samo o sobě hrozbou pro námořníky. Poslední oznámení o „Eagles“ jako hrozbu pro námořníky z března loňského roku, pak se žádné oficiální údaje nebylo o ní.

- To znamená, že s vysokou pravděpodobností lze předpokládat, že loď potopila?

- Obecně platí, že ano. Já nevím, jestli tam je dokonce teoreticky možné, že to není potopena, ale přesto je v blízkosti rušné námořní dopravy, kde je nevšiml. Protože se jedná o velký objekt, může být viděn ve vzdálenosti 60-100 km. Představit takovou poloměr zóny 60 kilometrů, který se pohybuje nad Atlantiku a oznámení nikdo.

- všechny případy, podobné těm, které je popsáno v britském tisku jsou známé, když se loď driftoval na něj tak dlouho, po které přibil do jisté břeh? - je známo, a to i v našem století. Například, když je plošina olej také oddělen od vleku a byl ztracen v jižním Atlantiku, v těch, řekněme, izolované vody, a po několika měsících se vydal na pustém ostrově mezi známého světa a Antarktidy. Nyní v Tichém oceánu je podmáčené čínské dřevo - i když je to jen pár dní. Někdy se stane, že soud stávku otevřeném oceánu, a zůstat na vodě, ale že oni byli driftovat v průběhu let - Nevzpomínám si to. Dříve, možná je to i bylo. Ale teď je to pochybné. Pokud jde o „Eagles“ - loď na dlouhou dobu stál v Kanadě bez náležité péče. Pak se vzbudil, protože oni byli schopni vytvořit plovák, který by mohl být dopředu do Dominikánské republiky.