Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

• Jak se nové vyhrazené dráhy sedadla

Včera Ruské železnice byla historická událost! Nová druhé vozové třídě šel s cestujícími od Rostov na Donu do Moskvy, a dnes - z Moskvy do Anapa! A já vám ukážu auto a ti, co se děje a proč.

Před zahájením nového projektu Železnice provádí průzkum mezi cestujícími, které by rádi viděli v nové auto s vyhrazenými místy. Podívejme se, co se stalo.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Vnitřek druhé vozové třídě nosit docela rychle, takže v první fázi bude uveden do stávajících automobilů na velké opravy. A otestovat vůz byla pořízena starce, který byl provozován po dobu asi 30 let (v době provozu vozidel na celém světě někdy dosahuje 40 - 50 nebo více let, to je normální, stejně jako v letecké dopravě). Auto opravil a dal nový interiér.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Nyní auto čeká certifikace a zkušební jízdy. Kromě tradičních požadavky na požární bezpečnost a hygienických norem bude velká pozornost věnována pohodlí cestujících a doprovodu vlaku.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

V místě saní 54. Devět Čtyřmístný kupé a devět sekcí „bokovushek“ se dvěma policemi.

Kancelářské prostory. Kuchyňka, řídicí systémy pro automobily, mikrovlnná trouba, lednice, dřez.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Již nyní je zřejmé, že místo vodiče dostal užší. Ve výrobě vozů klesnout šířka pracovní desky bude snížen, aby se židle větší vodiče. Ne všichni mohou být poskytovány ve fázi návrhu, a full-scale mock-up, a pak zkušený auto prostě navržen tak, aby zdokonalovat projektu.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Lednice.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

kupé vodič.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Na obrazovce LAN dráhy. Můžete se připojit k ní vayfay a přístup k centru médií, zprávy. Obecně je všechno jako obvykle v této třídě produktu. Řídicí vlakem nebo letadlem nemožné. Ale stojí za to chladnější. To byl první šok základů - odstranit titan. A to byl a zůstává na většinu otázek. Faktem je, že chladič voda vede teplotu 90 stupňů. Vařit čaj nebo „doshirak“ dost, ale otázka bezpečnosti vody. Stále vroucí to dezinfikuje. A jaký druh vody zaplaví, například na „dno“, nikdo neví. Obecně platí, že doufají, vestavěných filtrů a UV dezinfekci.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Druhý šok základů - je moderní kupé design a závěs. Za prvé, trochu zvedl horní palandy, a nyní poprvé sedět mnohem pohodlněji.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

V nové tabulce vyhrazené dráhy sedadla stal déle, teď je dost pro každého, nejen pro dvě osoby. Otvírák zůstal na svém místě! Dovolte mi, abych vám připomněl, že pití alkoholických nápojů jsou zakázány ve vlacích!

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Za druhé, je to závěsy. V průzkumu přítomnosti slepý vést - byli požádáni mnoho. No, je to záclony.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Za třetí, Marginalia transformovány úplně. Vzhledem ke kompozici prostoru mohla rozšířit malou poličku (horní stranu prohloubil o téměř čtyři cm!). Snažil jsem si lehnout, vylézt nahoru, po schodech. Všechno je v pořádku, kromě zalezaniya na druhé polici v komoře. Opět platí, že toto je můj osobní pocit. Návrháři všechny komentáře nahrané, řekl, že by přemýšlet o tom, jak se zlepšit. Také odstranit kovový držák, který teoreticky zabraňuje pádu. Místo toho dělal trvalý hustě ráfku tkáně. Nyní můžete ležet na vaší straně, a kolena nejsou opřít o kovovou trubku. Římsa u okna obrazovkách v zimě „průvanu“.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Samozřejmě, že to bylo mnohem pohodlnější. Ale jak pohodlné bude muset údržbu a hodnocení cestujících.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Další zajímavou novinkou - vyrobeno snížit na třetí polici. Teď, druhý může plně sedět!

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

přidal malý stolek do horního patra. Téměř každá sedačka má kapsu na gadgets, kde aypad umístěny.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Zcela přepracované zalezaniya systému nahoru. Nyní je takový žebřík. Jak jsem již řekl, je mnohem lepší, než to bylo. Ale nebyl jsem velmi pohodlné vylézt na druhé polici v komoře - odpočinul jsem si koleno na pevný okraj police. Jak jsem již psal, bude tento okamžik dokončit.

Dalším silným inovace - bez skříňky. Tvrdí se, že to byl původně vyroben pro uložení matrace, nikoliv zavazadla. Možná, ale co mám dělat teď se zavazadly? Na jedné straně - to je místo. Kromě toho se důraz přesunul ke straně plynu, aby mu vešly velký kufr. Ale co krádež? Stále potřebujeme skříňku. Návrháři tvrdí, že tento požadavek oba dopravci a bezpečnost: za prvé, velké kufry by se nevejde do skříňky a oni zůstali v uličce, a za druhé, kontrola auto, například při překračování hranic, mnohem rychlejší, není potřeba zvyšovat každé police skříňka inspekce.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Téměř každé místo má zásuvku USB. A někteří dokonce i nižší regály a 220. Jak jsem již řekl, dal zásuvku 220 V horní části zakázaného ohně. To se provádí na vrchol neobsahoval těžký náklad, například kotle.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

WC. Dva z nich na voze.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Změna tabulky. Provedli jsme pokus. Vzal masivní velikosti dítěte (poloprázdné láhve o objemu 19 litrů). Ji drží jednou rukou šel do koupelny, zavřel dveře, otevřel stůl, dát „dítě.“ A v opačném pořadí.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Za třetí, vydal mozek - nový mixer v kombinaci se sušičkou. Ukázalo se, že taková věc šetří rok hodně peněz vynaložených na papírové ručníky (utěrky také zůstal, ale budou mnohem menší spotřeba). A místo mýdlo pěny mýdla dávkovač tekutého stojí - tak ekonomické.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Druhý vestibul - pak ponechat prostor pro prodejní automaty, tepelná těsnění dveří, ale není jasné, zda schválí požáru otázka je stále otevřená.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

, že to, nové dráhy rezervované místo. Takže toto místo vypadá zvenku.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Po natáčení vypadaly normálně v rezervované místo.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla

Oh, děkuji, ale ne. Všechno je relativní, že jo. Já bych zde rád využil jen skříňku.

Jak nové vyhrazené dráhy sedadla