Travel Podzemní Paříž

• Paris Travel v metru

Paris Metro - první podzemní mimo bývalého Sovětského svazu, kde jsem měl možnost navštívit. Obrovské oblouky věk v době, průběh vlaku na pneumatice, složitou křižovatku víceúrovňové a větvení šílených složitost tunelů as hlavou a destilací. Zde si můžete snadno najít opuštěné železniční stanice a celý fotoaparát, při pohledu na zavřenou bránu uprostřed tunelu, a začarovaný hlídací psy. Obecně lze říci, podívejte se!

Travel Podzemní Paříž

Jeho cesta začali jsme se stanicí Croix-Rouge. Stanice byla uvedena do provozu v roce 1923 a uzavřena v roce 1939, den po vypuknutí druhé světové války. To má výstup na povrch ve formě žebříku zůstává proti mříže. Na platformě byl stánek s ty časy, jako součást nápisy zachována.

Travel Podzemní Paříž

stanice se nachází v provozní stanici 10. linky a najednou byl konečný.

Travel Podzemní Paříž Travel Podzemní Paříž

Když jsem psal o složitosti směrování tunelů, nemám přehnané. V níže fotografii - části tunelu, která obchází jednu stanici a prochází pod sebou.

Travel Podzemní Paříž

Důvodem - zejména ve stavebnictví. Téměř úplně v pořádku lůžkoviny a předat přímo pod ulicemi, které měly vstupovat do složitých křivek hranice, samozřejmě, poznamenané domy.

Travel Podzemní Paříž

Zvláštní zmínku si zaslouží i vlastní cestou.

Travel Podzemní Paříž

Pražce jsou uloženy na štěrkovém loži, takže hluk a vibrace od projíždějících vlaků na minimum, v autě, můžete mluvit, aniž by zvýšil hlas.

Travel Podzemní Paříž Travel Podzemní Paříž

Výhybky poháněné svalovou silou. Na více přetížených oblastech, platí více konvenčních elektromechanických šípy s dálkovým ovládáním.

Travel Podzemní Paříž

Zvláště pozoruhodný čára, na které vlaky na autobusové cestách. Kromě standardní kolejnicí a třetí napájecí kolejnice, které jsou vybaveny vodícími lištami a zvláštních jízdních pruhů pro autobusy. V těchto odvětvích může chodit i běžní vlaky.

Travel Podzemní Paříž

vlaky na pneumatikách pohybovat mírně hlučnější než konvenční železniční formulací. Ale sotva slyšitelné šustění stále příliš pozdě na to upozornit na blížící se vlak.

Travel Podzemní Paříž

Ještě varovat a světlomety. Kvůli neustále zapnuté osvětlení, tyto vlaky nejsou vybavena světly, oni jsou jen jemné svícení a obrysová světla.

Vzhledem k tomu, tunel vypadá v noci linky RER B.

Travel Podzemní Paříž

Poznámka: RER - systém vysokorychlostního veřejnou dopravou, která nabízí Paříž a předměstí. Jde o sdružení pozemků příměstských železničních tratí, částečně již existující i nové, které vznikly v letech 1960-1990-tých letech, podzemní linky v rámci hranic Paříže.

Tam jsme se setkali s pochůzkář, který nás přivítá unavený „bonsoir“ a pokračoval dále na elektrikáře podnikání. I když to bylo očekával, že uslyší, minimálně, „fils de pute“ v různých synonymy, pak volat policajty ... Je mi líto, že policie.

Travel Podzemní Paříž

Když je řeč o opuštěných vlaků. V Pařížské metro je několik míst, kde můžete narazit na opuštěné nebo prostě nevyužité vlaku. Někteří jen zřídka používají jako muzejní exponáty a rekvizit pro natáčení filmů, jiní prostě jsou položeny up, čeká na svůj osud. Ale jsou tu ti, kteří nemají šanci, ale musí být řez do kovu.

Travel Podzemní Paříž

V dvojitě části stopy, asi kilometr na délku, jsou předválečné vozy.

Travel Podzemní Paříž

Mimo toho značně trpěl graffiti.

Travel Podzemní Paříž Travel Podzemní Paříž

Uvnitř trpěli méně, ještě zachovalé původní plán a reklama.

Travel Podzemní Paříž

A oni stojí na jejich poslední stanici.

Travel Podzemní Paříž

A konečně, chci ukázat, těžce pochopitelný křižovatku u stanice Opera. Zde jsou překročeny pouze tři linky metra. Průsečík tří úrovní.

Travel Podzemní Paříž

Mnozí by rádi viděli video o tom, jak to vypadá. Ale technické možnosti natáčení videa v takových podmínkách obtížné, takže ať je to GIF animaci.

Travel Podzemní Paříž

Jistě, mnohé otázky: „? A co o bezpečnosti“, „Kdo tě řídil?“ „Co se stane, když vás chytí?“

Ukázalo se, že jsme nebyli schopni setkat s některou z místních seznámí s tématikou podzemí. Muselo se hledat místa a příležitosti. Na stanicích instalovány kamery, v tunelech, kde může být vlak - a senzory fotoaparátu v „tuk“ objekty stráži psů. Viděl jsem tyto lidi a říct Chci být viděn po třech čistý) Tak se podívejte do praxe, bylo by to v případě zadržení, jsme nemohli.

Podzemní Saint Martin kanál.

Travel Podzemní Paříž

To je skoro všechno z podzemí Paříže, které byly schopny navštěvovat po dobu jednoho týdne. Z tohoto města, které je minimální doba, po kterou začít jen aby byl zapojen do tohoto velkoměsta a pochopit jeho životních rytmů a pravidla. Řeknu jednu věc - je to třetí největší město po Petrohradě a Kyjevě, ve kterém bych chtěl zůstat po dlouhou dobu.