AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

• AN-225 "Mriya" - největší letadlo na světě

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

AN-225 „Dream“ (přeloženo z ukrajinštiny - „Dream“) je těžká zdvihací letadlo někdy levitaci. Maximální vzletová hmotnost letadla je 640 tun. Důvodem pro výstavbu An-225 byla potřeba zavést systém letecké dopravy pro projekt sovětského raketoplánu „Buran“. Letadlo existuje v jediném exempláři.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Letoun byl navržen a postaven v SSSR v roce 1988 v Kyjevě mechanické výroby.

„Dream“ vytvořil světový rekord vzletové hmotnosti a užitečné zatížení. 22.března 1989 An-225 dělal let s nákladem 156, 3 tuny, tedy prolomení Zároveň 110 záznamů světového letectví, což je rekord v sobě.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Od počátku provozu letadla létat 3740 hodin. Za předpokladu, že průměrná rychlost letu (s ohledem vzlet, stoupání, cestovní, klesání, přístup k přistání), je asi 500 km / h, je možné vypočítat přibližnou hodnotu ujeté vzdálenosti: 500 x 3740 = 1.870.000km (více než 46 otáčky kolem země u rovníku).

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Velikost AN-225 úderů: Aircraft délka - výška 84 meter - 18 metrů (jako 6-4-patrových budov vchody)

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Vizuální srovnání "Mrii" a spolujezdce 747.

Vezmeme-li největší Boeing 747-800, délka An-225 je více než 8 metrů, rozpětí křídel - 20 metrů.

Ve srovnání s Airbus A380 „Mriya“ dlouhá 11 metrů a podél rozpětí křídel ji převyšuje o téměř 9 metrů.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Stává se, že letiště není vhodné parkovací místo pro tak velké letadlo, a je umístěna přímo na dráze.

Samozřejmě, že hovoříme o náhradní přistávací dráhy, jestliže je tam jeden na letišti.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

rozpětí křídel je 88, 4 m, a plocha - 905 m² V jedné rovině, vynikající Ru-225 podél rozpětí je Hughes H-4 Hercules, který patří do třídy létajících člunů. Vzduch loď stoupala jen jednou v roce 1947. Historie tohoto letounu se odráží ve filmu „Letec“

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Když kosmická „Buran“ a blokuje nosné rakety „Energia“ mají rozměry přesahují rozměry nákladového prostoru, „Mriya“, nový rovina páskování venku. Navíc to bylo plánováno, že letadlo bude použit jako první krok na začátku kosmické lodi.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Vzdělávání zahrnuté od pevné horní části objemného nákladu letadla potřebné k instalaci ocasu dva-kýlu, aby se zabránilo aerodynamický stínování.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

letecký motor 6 D-18T.

Při vzletu každý motor vytváří tah 23 4t (nebo 230 kN) T. E. Celkový tah motoru 6 140, 5 tun (1380 kN)

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Lze předpokládat, že každý motor při vzletu má výkon asi 12 500 koňských sil!

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

D-18T AN-225 jsou stejné jako v "Ruslan" AN-124.

Výška m motoru 3, šířku od 2 do 8 m, a hmotnosti více než 4 tuny.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Systém spouštění - vzduch, s elektrickým automatického řízení. Pomocná hnací jednotka složená ze dvou turbosoustrojí TA-12 instalovaných v levém a pravém podvozku kapotáže poskytuje nezávislé napájení všech systémech a spuštění motoru.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Hmotnost paliva v nádržích 365 tun, že se nachází v křídle nádrže-13 kesony.

Letoun může zůstat ve vzduchu po dobu 18 hodin a urazit vzdálenost více než 15.000 km.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Doba doplňování takového rozsahu stroje od půl hodiny až jeden a půl dne, a počet tankerů, závisí na jejich schopnosti (od 5 do 50 tun), t. E. 7 až 70 cisteren.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Spotřeba paliva letadla je 15, 9 t / h (do paměti)

Může-li být plně naložené letadlo se nachází na obloze bez tankování ne více než 2 hodiny.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Podvozek obsahuje dvě nosní a 14 hlavní Mullion (7 regály na každé straně) nosiče. Na každém stojanu umístěny na dvou kolech. Celkem 32 kola.

je třeba vyměnit každých 90 přistání

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

kola. Pneumatiky „Mriya“ vyrobeno v továrně Jaroslavl pneumatiky. Cena jednoho autobusu je asi $ 1,000.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Na přídi stojanu - rozměry kola 1120 x 450 mm, a hlavní - rozměry kola 1270 x 510 mm. Tlak uvnitř je 12 MPa.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Od roku 2001, An-225 provádí komerční dopravy jako součást „Antonov Airlines“ letecké

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Rozměry nákladového prostoru: délka - 43 m, šířka - 6, 4 m, výška - 4, 4 m.

Nákladový oddíl letadla je těsný, což umožňuje přepravu zboží různého druhu. Uvnitř kabiny pojme 16 standardních kontejnerů až 50 vozů, a dokonce i těžké výpis „BELAZ“. K dispozici je dostatek prostoru, aby se vešly celé tělo Boeing 737.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Přístup do zavazadlového prostoru přes nos letounu, který se opírá směrem nahoru.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Proces otevírání / zavírání nákladových prostorech rampy trvá méně než 10 minut.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

K rozložení rampy Letoun nese takzvanou „sloní luk“. Přední vzpěra vychýlí dopředu a hmotnosti letadla se přenáší na pomocné podpoře, které jsou uloženy pod prahovou předního zavazadlového prostoru.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

pro pomocné.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Panel řídicí systém „dřepy“ letadla.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Tento způsob zatížení má několik výhod ve srovnání s 747 (na který nákladového prostoru z boku trupu.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

„sen“ - Záznam nákladní hmotnost: obchodní - 247 tun (to znamená čtyřikrát maximální užitečné zatížení 747), obchodní Monocargo - 187, nosnost 6 tun a absolutní rekord - 253, 8 tun. 10.06.2010 transportována velmi dlouhých předmětů v historii letecké dopravy - dva větrný délka čepele 42 1 m každý.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Za účelem zajištění bezpečného prováděním letu, centrem letadla gravitace se zátěží, musí být v určitých mezích podél jeho délky. Lode master provádí nakládku v přísném souladu s instrukcemi, po kterém se pilot zkontroluje platnost uvádění zboží a oznámených veliteli posádky, který dělá rozhodnutí o možnosti letu a je za ni odpovědný.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Letoun je vybaven s palubním nakládací komplex, skládající se ze čtyř zdvihacích mechanismů, každý o nosnosti 5 tun.

Kromě toho, dvoupodlažní naviják za předpokladu, pro nakládání s vlastním pohonem kolová vozidla a nákladu nakládací rampy.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

V tomto okamžiku, An-225 autorizovaným francouzská inženýrská společnost „Alstom“ nést 170 tun nákladu ze švýcarského Curychu v Bahrajnu tankovat v Aténách a Káhiře.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Jedná se o rotor turbíny, generátor turbíny pro výrobu elektřiny a komponenty.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Flight Manager Vadim Denisko.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

tažení letadel An-225 letadel nelze použít nosičem jiných společností, takže nosič je přepravován na palubě letadla.

A protože je letadlo není vybaveno gruzolyukom a zadní tažná tyč je nakládání a vykládání přes přední gruzolyuk, který vyžaduje celý cyklus Dřepy rovinu na přední podpory, výsledek se ztrácí nejméně 30 minut a zbytečně spotřebovává zdroj konstrukce letadla a dřepne systému.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

technik mistr se k Sun.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Za účelem zajištění zatáčky při pohybu letadla na zemi posledních čtyřech řádků hlavní nosníky jsou orientovány.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

technik do BC: „hydraulického systému a podvozku“ zaměření

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Velká hmotnost letounu vede k tomu, že se podvozek zanechat stopy na asfaltu.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

žebřík a poklop v kokpitu.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

v kabině vozidla je rozdělena do dvou částí: přední strana je v posádce, a v zadní - a doprovodných účastníků.

Těsnící oddělené kabiny - jsou odděleny křídlo.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Zadní část kabiny obsluhou, určených k požití, s technickou dokumentací a konference.

Letoun poskytuje 18 míst pro odpočinek posádky a členů vývojového týmu - 6 křesel v přední kabině a 12 v zadní části.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

žebřík a poklop do palubní průvodčí v ocasní části letadla.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Technická prostor v zadní části kabiny.

Viditelné na polici jednotky, které podporují provoz různých systémů letadla a potrubí a náboje klimatizací a ochranu proti námraze systému. Všechny systémy letadla jsou vysoce automatizované a vyžaduje minimální zásah posádky během provozu. Jejich práce je podporována 34 palubních počítačů.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Stěna střední části předního nosníku. Připevněný (shora dolů) lamel a přenos odvzdušňovacím vedení z motorů. Před jejím stacionárním systému požární ochrany s hasicí „Halocarbon“.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Samolepky - suvenýry z mnoha návštěvníků panelu na chlopni letadla nouzového únikového poklopu.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Nejvzdálenější bod od základnové letiště, kde letadlo bylo schopné navštěvovat - to je ostrov Tahiti, který je součástí Francouzské Polynésie. Nejkratší vzdálenost podél oblouku zeměkoule asi 16400 km.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

​​Rynda-225. Uvedené v rytině Vladimir Vladimirovič Mason - provozní inženýr letadla, které po mnoho let pracoval pro „Mriya“.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Velitel letadla (FAC) - Vladimir Y. Mosin.

Aby se stal velitelem An-225, musíte mít zkušenosti z létání na letounu An-124 jako řídící jednotku po dobu nejméně 5 let.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

řízení hmotnosti a vyvážení je zjednodušena instalace na podvozku zatížení měřicího systému hmotnosti.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Posádku tvoří 6 osob: velitel letadla, druhý pilot, navigátor, palubní inženýr senior, palubní inženýr letadla zařízení, radista.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

tlumivky

Chcete-li snížit intenzitu pro rudy a přesnost nastavení režimu systému motoru je dodávané dálkové ovládání motoru. V této pilotní vykazuje relativně malou sílu pro pohyb lana pomocí elektromechanického pákového zařízení namontovaného na motoru, která reprodukuje tento pohyb na páku regulátoru paliva s požadovanou silou a přesnost. Pro usnadnění je společná kontrola při vzletu a přistání throttles vnější motory (RUD1 a RUD6) záběru, respektive s RUD2 a RUD5.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Volant ovládá největší letadlo na světě.

Řízení letadla booster t. J. Řídících ploch jsou vychýleny výhradně pomocí hydraulického selhání převod řízení ručně ovládat letadlo (se zvýšením požadované úsilí) není možné. Proto je aplikován čtyřnásobnou redundanci. Mechanické ovládací část systémy (kola a od pedálů k hydraulickému řízení pohonu) se skládá z pevných tyčí a kabelů.

Celková délka těchto kabelů je: křidélka systému v trupu - asi 30 metrů, přičemž každá konzole (vlevo, vpravo) křídla - cca 35 m; Výška systém řízení a kormidlo - každý asi 65 metrů.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Když se prázdné letadlo - pro vzlet a přistání dostatek 2400m dráhy. Vzlet s maximální hmotností - 3500 m, s maximální přistávací hmotnost - 3300 m.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Na začátku výkonných startů teplý motor, který trvá 10 minut.

Tím se zabrání nárůstu motoru při vzletu a zajišťuje maximální vzletovou tah. Samozřejmě, že tento požadavek vede k tomu, že: The Rise se provádí v období minimálního ucpání letišť nebo v letadle po dlouhou dobu čekání na ně přijde řada, aby vzlétnout, přeskočení pravidelné lety.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Rychlost, při vzletu a přistání, je závislá na hmotnosti vzletu a přistání letounu a je 240 km / h až 280 km / h.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Stoupání provádí při rychlosti 560 km / h na vertikální rychlost 8 m / s.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

v nadmořské výšce 7100 metrů, se rychlost zvýší na 675 km / h, s další prodloužení stoupání na letové hladině.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

cestovní rychlost AN-225 - 850 km / h. Při výpočtu regulované rychlosti hmotnosti letadla se bere v úvahu a v rozsahu, že letadlo musí překonat.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Dmitry V. Antonov - senior FAC.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Prostřední tabule piloti přístrojové desce.

Zálohovací zařízení: Indikátor postoj a výškoměr. Páky ukazatel polohy paliva (UPRT), štítek označující tah (UT). Indikátory vychýlení řídicích ploch a podvozkem (lišty, klapky, spoilery).

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Přístrojová deska vrcholového palubního inženýra.

V levém dolním rohu boční stěny s komplexním hydraulického řízení a signalizaci polohy ozubeného kola. Na levém horním panelu protipožárního systému letadla. Top pravý panel těla a kontrolní zařízení: start APU přeplňování systému a klimatizace, ochranu proti námraze systému a scoreboard jednotka signálu. Ve spodní části panelu s ovládacími prvky a zásobovacího systému regulace paliva, kontrola motoru a elektronický řídicí systém na palubě (BASK) všech parametrů letadel.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Senior palubní inženýr - Alexander Polishchuk.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Panel motor zařízení řízení provozu.

Na levé straně, v horní části svislého ukazatele polohy palivových pák. Velké kulaté nástroje - rev ukazovátka vysokotlaký kompresor a motor ventilátoru. Malé kulaté nástroje - teplota oleje na vstupu do motoru. vertikální přístrojová deska ve spodní části - ukazatele množství oleje v olejové nádrži motoru.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Palubní deska Letadla Engineer. Zde jsou ovládací prvky letadla a napájecí systém ovládání zařízení a kyslíku systému.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Navigátor - Anatoly Binyatovich Abdullayev.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Let přes území Řecka.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Navigátor instruktor - Yaroslav Ivanovič Košice.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

radista - Gennadij Jurjevič Antipov. ICAO volací znak pro An-225 na letu z Curychu do Athén byl ADB-3038.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Mikropočítač inženýr - Yuriy Mindarus.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Athens letištní ranvej.

Přistání v noci „Mrie“ provádí instrumentálně, tedy nástroje, z výšky zarovnání a na dotek - .. Vizuálně. Podle posádky řekl, že jedním z nejtěžších přistání - v Kábulu, který je spojován s vrchoviny a spoustou překážek. Sunset začít při rychlosti 340 km / h až do výšky 200 metrů, pak se postupně uvolňují rychlostí.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Výsadba se provádí při rychlosti 295 km / h, s plně uvolněnou mechanizace. Dovoleno dotýkat přistávací dráhu když vertikální rychlost 6 m / s. Po dosednutí, okamžitě přesunula na reverzní tah na motory od 2 do 5, a 1 a 6 jsou ponechány při volnoběhu. Podvozek Brzdění se provádí při rychlosti 140 až 150 km / h do úplného zastavení letadla.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Zdroj letadla - 8000 letových hodin, 2000 vzletů a přistání, 25 kalendářních let.

Letadlo může také letět až do 21. prosince 2013 (25. výročí od začátku své činnosti), po kterém se bude provádět důkladné vyšetřování jejího technického stavu a provádět potřebné práce, aby zajistila rozšíření kalendářního života až 45 let.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

Vzhledem k vysokým nákladům na dopravu do An-225, objednávky se objeví pouze po velmi dlouhou a velmi těžkých břemen, kdy transport pozemní dopravy není možné. Lety jsou náhodné, od 2-3 za měsíc na 1-2 za rok. Pravidelně zde hovoří o výstavbě druhé kopie An-225, ale to vyžaduje odpovídající řád a odpovídající finanční prostředky. K dokončení výstavby potřebné sumu zhruba odpovídá 90 milionů $ a zkoušce se zvyšuje na 120 milionů $.

AN-225 „Mriya“ - největší letadlo na světě

To je pravděpodobně jedním z nejkrásnějších a působivé letadel na světě.