Nejvíce podivné letadla na světě

• nejpodivnějších letadel na světě

Je úžasné, co letadlo může být sestaven, dávat dost úsilí, čistou kreativitu a investice do projektu je hodně peněz. Přehled neobvyklé konstrukce letadel, vrtulníků a přistání vozidel, od létajících talířů na „Caspian monstra“. Drahé, experimentální a často nikdy opustit zemi.

Nejvíce podivné letadla na světě

bezkřídlé. NASA Project „M2-F1“ vysloužil přezdívku „létající vana.“ Jejími hlavními vývojáři účely viděli v použití jako kapsle pro přistání astronautů. První let tohoto letadla bez křídel se konala 16. srpna 1963, a přesně o tři roky později v ten samý den, bylo to poslední:

Nejvíce podivné letadla na světě

na dálkové ovládání. Od poloviny roku 1979 do ledna 1983 na letecké základně NASA provedla testy dva dálkově pilotovaných vozidel HiMAT. Každé letadlo bylo asi poloviční velikost F-16, ale měl téměř dvojnásobnou převahu v manévrovatelnosti. Při transsonického rychlosti zvuku v nadmořské výšce 7500 metrů, zařízení může vykonávat obrácení přetížení 8 g, pro srovnání, F-16 bojovník ve stejné výšce vydrží pouze přetížení 4, 5 g. Po ukončení studií, byly oba stroje byly zachovány:

Nejvíce podivné letadla na světě

ocasu. Letoun prototyp McDonell Douglas X-36 byl postaven s jedním cílem: vyzkoušet létání schopnost ocasu letadla. Byl postaven v roce 1997 a plánované vývojáři by bylo možné ovládat na dálku ze země:

Nejvíce podivné letadla na světě

nakřivo. Ames AD-1 (Eymes AD-1) - pilot a první letadlo na světě s šikmým křídlem Ames Research Center a Burt Rutan. Byl postaven v roce 1979 a poprvé vzlétl 29. prosince téhož roku. Testy byly provedeny před začátkem roku 1982. Během této doby, AD-1, 17 piloti zvládli. Po ukončení programu dát letadlo v San Carlos Městské muzeum, kde to zůstane k tomuto dni:

Nejvíce podivné letadla na světě

S rotujícími křídly. Boeing Vertol VZ-2 - první letadlo na světě, který používá pojem rotační křídlo, vertikální / krátký vzlet a přistání. První let se svislým vzletem a vznášející se ve vzduchu byla provedena VZ-2 v létě roku 1957. Po sérii úspěšných testech VZ-2 byl předložen do výzkumného centra NASA v časných 60. let:

Nejvíce podivné letadla na světě

Největší vrtulník. V souvislosti s potřebami sovětské ekonomiky a ozbrojených sil v konstrukční kancelář k nim. Mil v roce 1959 začal studium supertěžkého vrtulníku. 06.8.1969 na vrtulníku Mi-12 byl absolutní světový rekord lifting - 40 tun do výšky 2250 metrů, nebyly překročeny až do současné doby; byly stanoveny pouze vrtulník-August 12 světových rekordů. V roce 1971, vrtulník-12 byla úspěšně demonstrována na 29. mezinárodní letecké výstavě v Paříži, kde byl uznán jako „hvězda“ v salonu, a pak v Kodani a Berlíně. B-12 - nejtěžší a zvedání helikoptéra někdy se budovala ve světě:

Nejvíce podivné letadla na světě

létající talíř. VZ-9-AV Avrocar - letadla vertikální vzletu a přistání vývoje kanadské firmy Avro Aircraft Ltd. Vývoj letounu začal v roce 1952 v Kanadě. 12.11.1959 dělal první let. V roce 1961, projekt byl zrušen, oficiálně oznámila v souvislosti s nemožností „talířů“ nad zemí více než 1, 5 metrů. Pouze dvě zařízení „Avrokar“ byla postavena:

Nejvíce podivné letadla na světě

Je to podivné. Bojovník v podobě létání křídla Northrop XP-79B, který je vybaven dvěma proudovými motory, byla postavena v roce 1945 americká firma Northrop. Předpokládalo se, že by snést dolů na nepřátelské bombardéry a rozbít jim, že odsekne ocasní části. 12.09.1945 letadlo udělal jedinou letu, který skončil pohromou po 15 minutách letu:

Nejvíce podivné letadla na světě

Rovina-sonda. Boeing X-48 (Boeing X-48) - Americký experimentální bezpilotní letadla, která byla zřízena společně Boeing a NASA agentur. Přístroj používá jeden z druhů létání křídlo. 20.července 2007, on nejprve se zvedl k nadmořské výšce 2300 metrů a přistál po letu 31 minut. X-48B byl nejlepší vynález v roce 2007 v závislosti na Times.

Nejvíce podivné letadla na světě

futuristický. Dalším projektem NASA - NASA Hyper III - letoun, vytvořený v roce 1969:

Nejvíce podivné letadla na světě

Létající palačinka. Experimentální letadla Vought V-173. V roce 1940 americký inženýr Charles Zimmerman vytvořil jedinečný letecký aerodynamický konfiguraci, která stále pokračuje překvapí nejen svým neobvyklým vzhledem, ale letové vlastnosti. Pro jeho jedinečný vzhled, on získal řadu přezdívek, mezi nimi i „Flying Pancake“. To byl jeden z prvních zařízení, vertikální / krátkého startu a přistání:

Nejvíce podivné letadla na světě

pocházející z nebe. HL-10 - jeden z pěti letadel NASA Flight Research Center, používaných ke studiu a vyzkoušet proveditelnost bezpečného manévrování a přistání na přístroji s nízkou kvalitou ovzduší, po svém návratu z vesmíru:

Nejvíce podivné letadla na světě

reverzní rozmítání. Su-47 „Berkut“ - projekt ruského bojovníka nosiče na bázi vyvinut v OKB. Suché. Stíhací letoun se šípovým křídlem, kompozitní materiály jsou široce používány v konstrukci draku. V roce 1997 byla postavena první létání na Su-47, nyní je experimentální:

Nejvíce podivné letadla na světě

pruhovaný. Grumman X-29 - letadlo prototyp s dopředu šípovým křídlem Design 1984 Grumman Aerospace Corporation (nyní - Northrop Grumman). Byla postavena jen dvě kopie řádu Agentury USA obrany Advanced Research Projects:

Nejvíce podivné letadla na světě

Vertikálně rozbíhá. LTV XC-142 - americký experimentální dopravní VTOL s otočným křídlem. To dělalo jeho první let 29. září 1964. Postaveno pět letadel. Program skončil v roce 1970. Jediná přežívající kopie letadla je v expozici muzea amerického letectva:

Nejvíce podivné letadla na světě

Caspian Monster. „KM“ (layout Ship) v zahraničí, také známý jako „Kaspické monstrum“ - experimentální WIG vyvinuté v konstrukční kanceláři R. E. Alekseeva. Křídlový měl rozpětí křídel 37, 6 m, délku 92 m, maximální vzletovou hmotnost 544 tun. Před příchodem An-225 „Mriya“ bylo nejtěžší letadla na světě. Testování „Kaspického netvora“ se konala v Kaspickém moři po dobu 15 let až do roku 1980. V roce 1980, kvůli chybě z pilotování KM havaroval, tam byly žádné oběti. Po kterém způsoby využití nebo výstavba nové instance CM není prováděna:

Souprava

Nejvíce podivné letadla na světě

vzduchu. Super Guppy - dopravní letoun pro přepravu nadrozměrných nákladů. Developer - Aero Spacelines. Vydáno v množství větším než pět výtisků ve dvou verzích. První let - v srpnu 1965. Jediný létání „air kit“ je vlastněna a provozována NASA pro dodávku velkých předmětů na ISS:

Nejvíce podivné letadla na světě

špičatý. Douglas X-3 Stiletto - americký experimentální jednoplošník letadlo společnosti "Douglas". V říjnu 1952, první let letounu Douglas X-Z:

Nejvíce podivné letadla na světě

Pro lety na Měsíc. Tento sestup modul, postavený v roce 1963, byl součástí „Apollo“, jehož cílem byl první pilotovaný přistání na Měsíci. Modul byl vybaven proudovým motorem:

Nejvíce podivné letadla na světě

Wingstick. Sikorsky S-72 - experimentální vrtulník. První let S-72 vyrobený 12. října 1976. Let modernizované S-72 se uskutečnilo dne 2. prosince 1987, ale prostředky byla přerušena poté, co tři z následujících letech:

Nejvíce podivné letadla na světě

Rovina-raketa. Ryan X-13A-RY Vertijet - experimentální jet VTOL vytvořena v USA v roce 1950. Developer - Ryan. US Customer-Force. byly postaveny pouze dva z těchto letadel:

Nejvíce podivné letadla na světě

Měsíční modul. Další sestup modul vertikální vzlet a přistání, postavený v roce 1964, byl součástí „Apollo“, jehož cílem byla první posádkou přistání na měsíci.

Nejvíce podivné letadla na světě