Město lanovky

• City lanovky

Gruzínský hornické město Čiatura, obklopené útesy, se nachází 220 km od Tbilisi železnice. Čiatura oblastech souvisejících s centrální části vzduchu lanovek město cestujících, postavený v sovětských dobách.

V časných 20-tých let XX století, poté, co Sovětský svaz vstoupil do Gruzie samotné, sovětské úřady vyjádřily svůj záměr odstranit mangan z polí nacházejících se na území gruzínské SSR. Takže tam Čiatura - New City, se tvořil v roce 1921 na místě manganu vkladu.

V roce 1950 byly zahájeny práce na vybudování lanové dráhy, která stále spojují každý kout města.

Fotograf a cestovatel Amos Chapple, s nimiž jsme již navštívili Turkmenistán a Írán, nedávno navštívil město Čiatura a právě fascinován místních lanovek a místními obyvateli.

Vítejte na neuvěřitelně atmosférických městských lanových drah.

Město lanovky

místní jezdí rezidentů na úvod lanovkou. Přívěsy zůstal od té doby sovětské éry.

Město lanovky

A vypadá to velmi atmosférický dnes. Jako v případě, že akce se koná ve filmu.

Město lanovky

„Letiště“ také zůstala od té doby. Zde cestující čekající v přívěsu.

Město lanovky

Práce lanovky spustit upozornění operátorů. Čekají, až vozy na obou stanicích budou shromažďovat na 3-4 osob, zazvoňte - a cesta začíná.

Město lanovky

U vchodu do nádraží, můžete vidět mozaiku s obrázkem Lenina a Stalina, vyrobené z kamene.

Město lanovky

trailer jedné z lanových linek Kvirila klouže přes řeku. Ona je silně znečištěný a je téměř černé, když jsou mangan zpracovatelské podniky pracující na plný výkon.

Město lanovky

otočné řemenice. Místní lanovka jsou uspořádány tak, že jeden provaz jsou jen 2 trailer: když jeden jde dolů, to pomáhá druhému vytáhnout.

Město lanovky

levá - přívěsy lanovka cestující se díval z okna, na pravé straně - odpadní kus provazu. Mimochodem, takový m kabel váží 12 kg.

Zajímavé je, že kajuty nemají brzdy, a když se něco stane, bude trailer valit dolů na laně. To je to, co se stalo v Tbilisi dne 1. června 1990: byl nejtěžší v SSSR a SNS katastrofou tohoto druhu dopravy s 20 mrtvých a 15 zraněných.

Město lanovky

Na levé straně - 1950, vpravo - dnešní den. Změnilo jen málo.

Město lanovky

přívěs lanovka opouští centrální stanici.

Město lanovky

Na stanici: snímek s horníky Čiatura ze sovětské éry.

Město lanovky

Cestující čekají na autě na centrální stanici.

Město lanovky

Láska k detailu: vlevo - telefon uvnitř přívěsu. Formálně, toto lanovka vlastněné těžební společnost, ale lze jej použít kdokoli.

Město lanovky

Pracovníci v hřídeli manganu extrakce. Po zhroucení Sovětského svazu doly byly opuštěny, a práce byly obnoveny až v posledních několika letech.

Město lanovky

Více moderní kabiny vlevo - 1960, na pravé straně - tentokrát. V roce 2008, 12 cestujících bylo visí v kokpitu nad propastí, ale brzdový systém fungoval (tyto boxy mají jeden). Zařízení k záchraně osob z výšky v Čiatura nebyla, musel jsem počkat na odborníky z Tbilisi. Tak, během 12 hodin, cestující byli visí nad městem.

Město lanovky

Operátor ovládá pohyb kabiny.

Město lanovky

Pohled na lanovky ze strany. Ve spodní části budovy je možné vidět rostliny postaveny v sovětských dobách.

Město lanovky

Další „terminál“ a cestující čekají přívěs.

Město lanovky

Jak je ve filmu. Lanovka na východ od města Čiatura v Georgii. Před viditelné Úpravna manganu, který se nachází v těsné blízkosti hřídele, která provozuje 24 hodin denně.

Město lanovky

pro cestující promyšleně. Nebo modlit se jezdit bez nehody. Lanová dráha na této stránce jsou nepřetržitě působí od svého prvního uvedení na trh v roce 1954. Je-li finanční prostředky, barevné kočárky nahradit moderní.

Město lanovky