Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Na zadní straně každého podnikání je vždy velmi zajímavé, a to zejména pokud jde o společnosti s celosvětovou reputaci. Tak Aeroflot konalo otevřené zasedání dumy výboru Státního pro dopravu a podnikání, ve kterém mluvil o řadě opatření, jejichž cílem je snížení nákladů na cestování letadlem. Kromě tohoto rozsáhlého programu pro všeobecné žádost byla podána. Jako obvykle jsme se hodně naučili. A některé aspekty mi ceník, mírně řečeno, překvapený.

Pokusím se říct, pro kterou platíme peníze při koupi jízdenky. Vzhledem k tomu, vše je popsáno v zasedací místnosti, dám tyto body procházet fotografiemi, a obávám se, že se podívat na dalších 20 fotografií prezidia budete nudit

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Ale nejdřív - prohlídka školicího střediska - totiž simulátorů pro letušky. Poprvé setkal gramotnosti exkurze: z vyprávění měl mikrofon a reproduktor. Slyšitelnost je vynikající.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Zde je jiná letadla zařízení, které jsou zpracovány krizové situace.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

To je tradičně věřil, že ruskou leteckou dopravu dražší než v Evropě. Dnes zástupci Aeroflotu ujistil, že to není vždy případ. Při porovnávání firem stejné váhové kategorie (např. E. S Lufthansa, Aeroflot, EirFrans a britským a ne s loukost) cenou zástupců velké evropské trojky je čtyřikrát vyšší, když letí ve srovnatelných vzdálenostech. Čtyřikrát - šlo o konkrétní příklad rezervačních systémů EirFrans. Ve stejné době (toto bylo dělal oddělené stress) cena vstupenek taxíky počítačový systém a člověk to nemůže zkroutit. E. K dispozici je základní sazba, a dále v závislosti na době koupě a poptávky jízdenek, je zde korekce konečné ceny. E., Koupí si lístek na poslední den, být připraven vysolit skutečně představuje určitou zaokrouhlenou sumu. Jedním z nejvíce nepříjemných situací na palubě - to je oheň. V tomto případě musí posádka lokalizovat oheň a uhasit ji improvizovaných prostředků. Pokud dojde k požáru v motoru nebo v zavazadlovém prostoru, kalení se provádí na dálku. V automatickém nebo manuálním režimu.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

V žádném případě nemůže pluh nosič zavazadel. Otevírají trochu pokropí z hasicího přístroje a v blízkosti. Opakovat v případě potřeby.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Letadlo mezitím snížena na přistát na nejbližším letišti. Palubní průvodčí před dotykem nahlas, jasně a sbor opakuje mantru, že bychom měli dělat.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Hlava lisované ke kolenům, zavírací ruce pod ním. Opakuje v ruštině a angličtině, samozřejmě.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Obecně platí, že zde jako sehraný práce letušek nikdy neviděl - vteřin počítat a životy. A pak jsem si uvědomil, že slova v letadle o zabezpečení není prázdný - to je ve středu letušek naučit jednat moudře, rozhodně a rychle za žádných mimořádných situacích.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Mnohé z faktorů, které mají vliv na zvýšení cen, jsme jsou registrovány na legislativní úrovni. Například neschopnost prodat lístky na „zpětnými sazeb.“ Nyní letecká společnost v Rusku utrpí velké ztráty, protože z mnoha náhrad jízdenek, a tyto ztráty jsou nuceny zvýšit ceny. Letecké společnosti mají povinnost živit na palubě, i když je to krátký let. Je třeba snížit počet „neregulovaných poplatků“ - většina z ceny jsou zaútočili letišť za služby, jako je například „čištění toalety“ a „čerpání pitné vody“, a jejich cena roste bez kontroly ze strany leteckých společností. Všechny tyto změny v zákoně jsou nezbytné pro vytvoření domácí loukost. Minulé pokusy selhaly kvůli nedostatku zařízení v zákonech.

Upřímně řečeno, jsem nerozuměl přesně to, co dává tento stroj. Toto nouzové přistání simulátor založený na Il-96.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Vitali Savel'ev ukazuje MPs vypadá nouzové přistání.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

krásné letušky jsou připraveni demonstrovat nouzovou evakuaci letounu.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Stejně jako je třeba se pohybovat dolů: posezení, sevřel ruce v pěst a vystrčenou. Naši lidé vyzvednout na dno svých rukou a vytáhnout žebřík, uvolňuje místo vedle cestujícího.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Tento tradiční, ale velmi efektní pro resuscitační figuríny. Pulse je!

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Simulátor pro testování činnosti palubních průvodčích v průběhu evakuace Superjet.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Žena ukázat kroky nouzové odtlakování. Nosit masku, nejprve pro sebe, a pak, pokud je to nutné, pomáhat bližnímu. Na vrstvě budete mít 15-18 sekund, než ztratíte vědomí. Nicméně, stále kontrolují cestující a poskytnout jim pokyny k sboru.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Po přistání, evakuace v případě potřeby, ale jsou také sbor řekl, co máte dělat: sundat boty, všechno opustit a přestěhovat se do východu. Koordinace práce, jak jsem již řekl, úžasné.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Počkej! Simulátor simuluje zvuk nafukovací rampy, a ukázat cestujícím, že ještě není připraven.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Pojďme! Pojď! Pojď! Předpisy o opuštění letadla, je velmi těžké. Když testy Superjet certifikace, stejně jako jakákoliv jiná letadla, testovala nejvíce nepředstavitelné kombinace během evakuace. Včetně opatření v naprosté tmě a jiných komplikujících faktorů.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Zvláštní plemeno psů na vyhledávání výbušnin. Nalezne ovládání simulátoru bombu zasadil mezi „cestující“.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Ale zákony - zákony a letectví pro cestující začne na letišti. Moskva letecký uzel je již téměř vyčerpal své zásoby šířky pásma. Například, tam je málo k vybudování třetí přistávací dráhu Šeremetěvo. Sama o sobě, bude kapela nebude dělat počasí. Ale jeho infrastruktura: .. pojíždění, terminály, parkovací místa, atd. - zvýší kapacitu letiště. Ale! Cestující se musí nějakým způsobem doručit do terminálu. Jsme proti kilometr dopravní zácpy na Leningradsky, idiotský izolaci a neuvážené schémata pohybu. Bohužel, při kliknutí na prstech není správný. Chce to čas a peníze.

Samozřejmě, že to mimimi, ale to je také součástí výcviku v nouzovém přistání na vodě.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

rychle skočit do člunu (nafukovacího vestu pouze při opuštění letadla!) A rovnoměrně rozložené po celém obvodu.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Veslování se všemi silami letadla.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Je-li někdo spadl do vody nebo setrval na palubě plavec hází záchranný kruh a vytáhne vytáhněte ji na voru.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Přesto, nikdo z cestujících byl zabit žralokem, říká doprovodný. Ale zima a slunce - mocní nepřátelé. K ochraně pull markýzu.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Kromě toho se stěhoval do fitness centra, která slouží piloty.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Je možné vytvořit pouze uzel Moskva. Máme velkou zemi, a letiště je velmi malá. Musíme vyvinout rozbočovače v regionech prospěch geograficky stojíme v cestě Evropou a Asií.

320, SuperJet, Tu-154 (najednou!), A320. V další místnosti stále existují A320, A330, a IL-96. Trenéři pracují 22 hodin denně, zastavení pouze pro prevenci. Školení, rekvalifikační a výcvikové lety jdou po celý den.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

V násilné aerolinií schodku velitelů letadla s dostatečným množstvím druhých pilotů. Ale aby se stal FAC, druhý pilot musí letět zhruba tři roky. A co bude dělat v případě, že je to velmi vážný nedostatek týchž velitelů a instruktorů?

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Výstup napovídá, je jednoduchý: je třeba, aby přizvat kvalifikované piloty ze zahraničí. Mnohé evropské letecké společnosti jsou nyní, naopak přebytkem FAC. A to není žádný tam emigranti „z Asie“ - to prostě nemá svěřit kormidlo a profesionální piloty. V mnoha letecké společnosti létají ruských pilotů. Mohou být pozváni ze zahraničí, a my - ne?

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

MS 21 první procesní simulátor. Letadla budou létat jen o dva roky později, a posádky je třeba se připravit nyní.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

Simulátor Tu-154. Byl už mimo provoz, ale ne odstranit, protože to bude převeden do muzea Lenfilm. Na ní byly natočeny scény slavného filmu „The Crew“.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot

V důsledku toho „Aefrolot“ Dumy výbory a byl získán a znělo komplexní změny zákonů, které, je-li přijat, dojde ke snížení nákladů o 30% nebo více přepravních. Počkáme a uvidíme.

Jak cvičit pracovníky Aeroflot