Jak auta pro metro

• Jak auta pro metro

Během své dlouhé historie, „Metrovagonmaš“ nashromáždil bohaté zkušenosti. V roce 1897 byl založen jako auto budování továrny, pak zvládl výrobu pásových vozidel, později ve spojení s AMO ZIL „“ skládce produkoval. Nyní Mytishchi „Metrovagonmaš“ - je domovem téměř všech metra auta Rusko.

V současné době je hlavní činností firmy - je uvolnění metra kolejových vozidel, výroba kolejové autobusy a opravy.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Hlavní typy metrovagonov vyráběné v současné době jsou 81 - 714,5 / 717,5, 81-740 / 741 a 81-760 / 761.

V loňském roce společnost vyrobila 243 vozů metra, 32 železničních běžící autobusy, opraví 113 vozů metra. A opravy zařízení v podmínkách výhodných pro stejné náklady na opravu instalace nového zařízení, není opravena stará.

Pro běžný rok Metro Moskva objednal 320 vozů. Velký objem, a proto bylo rozhodnuto objednat výrobu těles na rostliny Tver.

Při konstrukci vozu odcházející asi 70 hodin. Vůz se začne s tělem, je vyroben v svařovně.

Jak auta pro metro

prodejna připomíná Rammstein klip. Pod stropem kouř, jiskry kolem, řev, a vše, co je propuštěn a padá po mrazivé oblasti vzduchu rostlin.

Jak auta pro metro

Tato rostlina - svařovací království. Zde se z jednotlivých trubek, profilů a kovových plechových desek zručných ruce vytvoření „tělo“ vozu.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro Jak auta pro metro

řez kovů, který je vybaven, připojen ke stojanu a svařované. Samostatně vyrobené rám, střešní a stěnové vozy.

Jak auta pro metro

Dále přichází finální montáž těla, je již možné poznat obrys vozu.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Paralelně vyroben podvozek pro vozy.

Jak auta pro metro

Dále je těleso je umístěno na průchozí přes hranice parkovacích způsoby.

Jak auta pro metro

Jsou také těla přivezl z Tveru, jsou plně zabaleno do bílého filmu.

Jak auta pro metro

Kromě toho je tělo základním nátěrem a malované. lakovna v kombinaci s dílenským ladění.

Jak auta pro metro

Zde se základním nátěrem ze skleněných vláken tělo masku. Tento produkt, i když rozsáhlá, ale poměrně snadno.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Dále, barva a aplikované nátěrové vozy. Interiér ještě velmi neatraktivní.

Jak auta pro metro

Dále je barevný těla je přenesena do montážního závodu.

První workshop, který byl pro výrobu automobilů měla číslo 17 a nyní v jeho paměti všechny trojmístné číslo obchodů a ukončit tuto postavu.

Jak auta pro metro

prodejna číslo 217 make instalace zařízení na těle. Celá rostlina je plná aut v různé míře a na různých podchodů. Například, že jo - hlavní trenér - opustí pro Kazaň.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Pro snadnou instalaci vozového tělesa se zvýší na konektorů. se můžete projít pod ním bez obav - je bezpečně upevněn.

Jak auta pro metro

Zařízení zavedena „štíhlé výroby“. Všechny díly jsou vyráběny výhradně v požadovaném množství, dobře promyšlené ukládání dílů, jejich dostupnost a schopnost aplikovat požadovanou část. Čímž se minimalizuje prostoje pracovníků a techniky.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Nachází se v rámci systému řízení motoru vozidla, pneumatického systému a bateriových modulů. Baterie jsou nutné ke spuštění auto po jeho odpojení od kontaktního sítě, například při přenocování.

Jak auta pro metro

V paralelním zapojení směrovány a izolace.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Na rozdíl od „licence“ v nových vozů více inteligentní elektronikou. Vzhledem k tomu, asynchronními motory, které potřebují napájení ze sítě, a on byl pravidelný v kontaktním zateplovacím systémem, takže je třeba instalovat tzv měniče. To umožňuje nejen k pohonu motoru, ale také za účelem získání energie při brzdění, se vrátí k 50% elektrické energie zpět do sítě.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Bohužel, ruské zahraniční vozy více zařízení. Tento požadavek kvality. Ruští partneři nemůže nabídnout stejný nákladově efektivní a spolehlivý systém, jako je Evropa.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Tyto vozy byly navrženy pro série 740/741 Butovo lehkého metra, takže jsou orientovány na práci pod širým nebem, které, stejně jako autobusy, mít pružnou společnou a moderní městský design. Nicméně, oni ukázali vynikající výkon a využívány i v tunelech, taky.

Jak auta pro metro

„harmonika“ skryté vedení kabelů, a sama o sobě „harmonika“ je dodáván ve filmu.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

Po ukončení montáže a nastavení vozu stává hotový vzhled a snížil na vozík. A na kolech je poslán k barvení a ladění dílna.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

V ladění prodejně zkontrolovat funkčnost všech systémů, a až do konce dopodklyuchayut komponenty aplikovat písma.

Jak auta pro metro

Podívejte se na speciální rozměry rámu vozu.

Jak auta pro metro

Jedním z nejdůležitějších testů jsou spuštěny testy. V továrně je délka pobočka je jen kilometr od horní části kontaktních sítí. Pro vozy mohl jíst to, střecha namontována sběrače, a to jak ve vlaku a připojit kabely a hadice.

Jak auta pro metro

Tyto plány „Metrovagonmaš“ vybudovat samostatný závod přijetí konečného výrobku, bylo by to umožnit vozy připraveni dát není v aule a samostatný pokoj.

Život rail bus začíná někde jinde. Vyrábějí se v samostatné budově.

Hlavním rozlišovacím znakem tohoto druhu dopravy - je dostupnost vznětového motoru, což umožňuje jízdu na každé trati, bez ohledu na elektrifikaci.

Jmenování rail bus - to malozagruzhennye poboček tam, kde není potřeba velké dieselové vlaky, které jsou často koupil jako štábní vůz. Boxer motor nevyžaduje mnoho prostoru a je umístěn pod podlahou, takže maximum prostoru pro cestující.

Jak auta pro metro

Krásná plastová stavebnice, aerodynamický tvar a světlé lesk laku, aby RA-2 je velmi atraktivní.

Jak auta pro metro

Souběžně ve stejném obchodě děje motorový vlak na Srbsku. bude vyrobeno celkem 12 dvuhvagonnyh kompozice. Vzhledu nejsou podobná kterémukoli z ruského vlaku.

Jak auta pro metro

Na místě mostového jeřábu je plně viditelný pořádek a organizace štíhlý. Všechny detaily jsou na svém místě, označeno značkami na podlaze.

Jak auta pro metro

Dříve, „Metrovagonmaš“ měl téměř celý cyklus výroby, ale složitost výrobku a podmínky na trhu nuceni převést část výroby specializovaných továrnách, bude to zlepšení kvality a snížení nákladů na údržbu a modernizace zařízení v těchto obchodech. Prudce snížila lití a kování výroby, snížení množství práce v tepelném dílně.

Jak auta pro metro Jak auta pro metro

„Metrovagonmaš“ - stabilní rostoucí společnost, která poskytuje důležitý způsob přepravy moderním kvalitních a pohodlných automobilů v Rusku, SNS a některých evropských zemích.